Техническое обеспечение отшельничества

кстати были и советские весельные лодки из прорезиненого брезента точно название не помню вроде (агидель) весила около 7 кг у деда такая лодка прослужила 15 лет правда к концу была вся в латках

 

Да хочется если честно серьезную лодку, рассматриваю вариант приобретения таблетки на хорошей резине, что бы все что нужно доставить до нужной точки, сейчас чем я занимаюсь это зарабатываю на новую жизнь не дешева она, я специалист в компьютерных технологиях, от сайтов до дизайна, верстки любых полиграфических изданий от газет до журналов, систем видеонаблюдения и контроля, после развода бросил все включая хорошую работу и уехал в Новосибирск, поездил сейчас работаю в данный момент в кузне в Свердловской области уже выбрал место сейчас изучаю более мелкомасштабно, как то словились с одним человеком, а я давно хотел научиться работать с металлом заодно полезные железяки делаю, и в строительстве поработал и карскасники строил и крыши плюс могу все это проектировать в SolidWorks, вообщем учусь всему что может пригодиться..

 

хех мне тоже нравится ковать и делать ножи но этим занимаюсь очень редко так как времяни нехвотает пробовал ковать из разных металлов начиная от подшипников заканчивая рессорами . больше всего интересовала сталь 70х годов более качественная и особенно важную роль играла закалка а иногда и отпуск металла

 

Я еще только учусь, пока всякие решетки, заборы, в основном холодная ковка на станках, горячая если надо к примеру кору дерева делать на металле, в самих металлах я еще профан спрашиваю изучаю.. относительно тепловозных клапанов и подшибников и рессор знаю. Да огонь и раскаленный металл завораживает мне то же нравится.. Я тут первый образец кабаньего копья сделал из дисковой пилы здоровой усилил трубой могу фотку скинуть правда еще не довел до конца, надо покрасить в защитный цвет.. порошковая окраска у нас есть но что то я склоняюсь к простому баллончику с краской....

 

вам хорошо что есть возможность доехать до своего места на уазе а вот мне сложнее там уаз не проедет мне туда только пешим или на бурашке зимой довазить но и то бурашка не доедет до места 20 км там на себе перетаскивать крайне сложная местность но у меня есть выход только он пока кажется мне сказкой (у меня есть удостовирение сла и до того места можно по воздуху на дельталете килограмм по 200 за полет забрасывать -но для этого нужно купить дельталет а это для меня мечта )

 

делал я один нож использовал сталь отподшипника долго сначала отпускал пережог несколько заготовок но 4 из них отпустились хорошо вобщем выковал получилось в итоге всего 2 удачьных начал я их закаливать но обух старался остовлять отпущеным а рк закаливал в несколько приемов и длилась закалка около месяца после этого на одном повело лезвие а один получился удачно . заточку держал долго не чета тем ножам из репы что в охотничьих магазинах продают

 

я вот не учился ковать и неучил никто о чемто читал чтото пробовал а так с металлами сталкивался когда учился и работал какоето время сварщиком

 

Я то же каждый день сваркой занимаюсь полуавтомат инвентор..

 

Удостоверение СЛА в ДОСААФ начинали, что бы его получить надо пройти обучение на легкомоторниках, я там то же учился то только как радист телеграфист закончил с отличием.. Дельталет нуждается в подготовленной площадке не менее 70 метров.. Автожир 50 метров, тогда только Робинсона вертикальный взлет и посадка)) да мечта летать из детства и я понимаю людей которые бередят небом..

 

ну для отрыва обычно хвотает 30-40 метров а для посадки метров 80. хотя если тяжелый аппарат то и 70 метров для взлета мало будет но тут еще играет подьемная сила от мощьности мотора и общего веса . сейчас отличные моторы не чета тем на которых летал (переделанные иж или буран) правда до идеала тоже не дотягивают . в теории идиалом считается мощность 1 кг веса на 1 лошадиную силу

 

Я лично дислокацию собираюсь производить на кросовом 125см мотоцикле во много этапов. Строить сруб не получится,у нас сосны нет (мало) ,буду строить землянку

 

Спасибо, интересный агрегат, надо будет про него понаводить сводки.

 

ЗАВИСИМОСТЬ от ГАДЖЕТОВ
Каждый решает сам, как ему жить... Но почитайте старую литературу. Спросите своих дедушек и бабушек - Как они воспринимали книжки и фильмы про фантастическое будущее. Про невиданную технику (например сотовый телефон, навигацию, компьютер, про управление и подчинение общества (БЕЗ использования насилия !!!) превращение его в послушных овечек, общества не имеющего своего мнения и т.п... Всеобщую глобализацию планеты и т.д. А вдруг взаимный ядерный удар и т.п. Останется очень много народу, но без гаджетов и с сдвинутой "крышей", без принципов и без морали (звери в этом случае на много лучше, приятнее).
Да наши дедушки и бабушки, так и думали - ЭТО ФАНТАСТИКА. С интересом ее читали и обсуждали. Никто и не думал, что придется это время застать (в крайнем случае в пределах своей жизни). Но многие уже застали... А большинству придется на себе испытать все эксперименты (где ошибочные и глупые, а где незаметные и жестокие и коварные, опасные и грозящие всему человечеству. Бороться с этим нет смысла... Человек слишком несовершенен для этого (весь мир живет одним днем... Каждый сам за себя... Лишь-бы сегодня было хорошо, удобно, а завтра будет видно). Считается верхом достижения - ежегодное повышение ВВП стран и их торговый оборот... И добыча, добыча , добыча всего, что можно добыть сегодня (как можно больше и часто любой ценой). Главная цель прибыль.
А нам остается жить (и если есть свои мозги...) - не нырять в общий поток, не садиться в чужую лодку. Не следовать безумной моде (в различных ее проявлениях). Иметь свои интересы (часто не мешающие никому, кроме ...). Оставаться человеком (даже если мир вокруг сходит с ума).
- Ношу с собой всегда огниво, различные спички (простые и специальные, хорошего качества), иногда простую зажигалку.
- Ношу компас, примитивную карту (обычно из "АТЛАСА ДОРОГ"). Более подробными никогда не пользовался (даже в самых сложных и долгих походах).
- Но развожу костры, чаше только простыми спичками (ВСЕГДА - расходую, только ОДНУ спичку - на ОДИН костер). В непогоду часто приходится долго подготавливать растопку (особенно в местах, где нет бересты и все сырое. Но с собой всегда есть НЗ бересты или пара таблеток сухого спирта (они для критической ситуации). В таких местах - так-же использую только одну ПРОСТУЮ спичку. Компас и карту иногда вообще не использую за весь многомесячный поход. (Хотя они всегда так-же с собой). Еще ни в одном сложном и долгом походе не пользовался ни какими фонарями (с собой их вообще не беру). Фонарями пользуюсь, только по краю (на велосипеде или дома). В сложные и далекие походы беру бинокль (чаще монокль или трубу - они компактнее. ХОТЯ БИНОКЛЬ УДОБНЕЕ). Последнее время стал брать ПНВ с ИК. Батарейки (2 штуки ААА), беру самые лучшие (их хватает на пол года и более - для прибора).
И еще 4 батарейки размера ААА (для ИК подсветки - Их так-же хватает почти на год и более (если использовать ИК фонарь, ТОЛЬКО ПО ДЕЛУ).
- Но могу прекрасно обходиться и без всего этого. Практика позволяет свободно передвигаться и ориентироваться в полной темноте. Находить ночью нужные места. Добираться до них через тайгу (в том числе ночью), не используя компас и карту. Развести костер в любую погоду. Определить по запаху и другим приметам (в том числе так-же в полной темноте) - наличие людей в тайге, техники и т.п. за 500 иногда и более метров и обойти (возможную неприятную встречу или засаду). Почти мгновенно определить направление движения человека, куда он идет (в том числе ночью) и т.д. и т.п.
-- Это я к чему веду ... -- Не привыкайте к современным гаджетам, не надейтесь на них на 100%. Надо уметь и без них обходиться (тренироваться и учиться этому). Надо уметь жить среди природы ни на что не надеясь (Самая фантастическая ситуация - может начать сбываться еще при вашей жизни... А кому нужны независимые люди... Тем более в лесу, в глуши. Скорей всего всех неугодных зачистят, вычислят по гаджетам (телефон, трекеры, любая другая техника и т.п., а имея автономные навыки можно немного и побарахтаться). Но это уже слишком мрачные гадания, надо надеяться, что ситуация до такого не дойдет. Хотя если посмотреть на инициативу некоторых очень СЫТЫХ (далеких от народа) законодателей... А навыки АВТОНОМНОЙ жизни никому еще не мешали.
- Поэтому пользуйтесь гаджетами, для подстраховки - НО НЕ ЛЕНИТЕСЬ... Разводите чаще костер в любую погоду, в любой местности (с одной спички и без сухого горючего и т.п.). Ходите без компаса и GPS. Применяйте логику (в различных ситуациях). Тренируйте все чувства. Подружитесь с ночью и т.д. Умейте (в случае необходимости) обходиться, теми способами и чувствами, что дала человеку природа.

 

не стал создавать новую тему. Видел у некоторых ютуб блогеров очень подробные карты местности - с указанием даже всяких заброшенных избушек в лесах. Вообще кто что знает ? гугление приводит только к картам генштаба где ни чего такого нет

 

Скептически отношусь к воздушным перемещениям, сам налетал на небольшом гидросамолете много часов и понял что свободой там не пахнет первое это зависимость от бензина второе большое ограничение по весу большая зависимость от погоды денег это удовольствие потребляет немерено очень много требований для посадки да и воздушное пространство очень серьёзно сейчас контролируется приходится на каждом шагу подавать полетные планы летать красиво но в плане отшельничества не подходит моя мечта это ЛИАЗ вещь для заброски отличная про проходимость я уже ничего не говорю да и вообще тема бензина это не нужная транспорт важен лишь на первое время дальше уже ручные технологии