Полезные советы и хитрости.

Насчет электричества.
Покупаете четыре круглых батарейки. (которые самые толстые) Берете листок из красивого рекламного буклета. (надо чтобы бумага была плотная) Складываете батарейки одна к одной. (плюс к минусу, минус к плюсу) Обертываете колбаску бумагой плотно, несколько раз. Обрезаете лишнюю бумагу. Закрепляете скотчем. Еще нужно два куска провода. Один к плюсу (одному концу колбаски, другой к минусу). Обматывете скотчем теперь в длинну, чобы был контакт, провода держались и вся колбаска была прочной,
Все! У вас теперь есть надежный аварийный источник зарядки для телефона. Хватает на три-четыре полных зарядки! Больше никаких примочек не надо, подключаете телефон прямо к этим проводам. Только полярность не перепутайте )))))

 

Вот такие вот есть водяные батарейки... Срок хранения пишут, что неограничен (при соблюдении правил хранения).. Начинают работать после заправки водой, причём хоть из любой лужи... Когда напряжение начинает падать то можно долить воды...но они всё-таки одноразовые считаются....В комплекте есть пипетка (см. фото) На экстренный случай я думаю стОит иметь при себе пару тройку таких комплектов и сделать к ним схему зарядки тел. или навигатора.... В инете можно информацию найти про это... На совсем экстренный случай можно использовать для розжигания костра... (для этого к ним надо кусочек фольги и трута в комлект упаковать)....

 

....ну так для экстренного случая сгодится...

 

заряжаем телефон от рельс (если есть по близости)

 

...при наличие аптечки, можно добыть огонь с её помощью.... : ..взять щепотку марганцовки, капнуть на неё 2-4 капли глицерина...и через несколько секунд начнётся химическая реакция с большим выделением тепла, в результате чего вспыхнет огонь..... Тут уж не теряться и подложить трут...

 

..идея интересная....но опасная - неизвестно какое там напряжение?...так можно ведь и спалить последний шанс...

 

незначительное- было бы большое, лампочку парней порвало бы))

 

...что то сразу не сообразил я по поводу этой зарядки от рельс, а сейчас вспомнил чему учили меня в ж/д техникуме... Сигналы эти-это сигналы СЦБ...и когда вы соедините два рельса проводками, то светофор загорится красным, так как СЦБ покажет как будто здесь стоит поезд...проще говоря путь занят...На пульте у диспедчера на ближайшей станции тоже загорится сигнал, что путь занят, но он то будет знать, что поезда там быть не должно и начнут разбираться и пошлют бригаду по рельсам посмотреть... и навешают вам таких люлей!!! что мама не горюй!!! 15 суток гарантировано!!... Вот так вот зарядил телефончик!!! Да?...

 

...ну если уж вышел на рельсы, то по ним уж куда-нибудь к людям то выйдешь...ну если конечно идти сможешь... Ну а если уже идти не можешь, то да...можно подать так сигнал...если ж/д ещё живая....а то сейчас много заброшенных практически ответвлений.... и можно пять раз сдохнуть, а поезда или путейцев так и не дождаться...

 

Полоса крепкой материи, длинной 2 - 2,5 м., шириной 15 - 20 см., (края лучше обметать), поможет вам легко справляться с тяжелыми грузами, связав петлей и одев на лоб (нести за спиной), перекинув через плечо (нести на боку, волочить по земле), зимой одев на пояс (волокуши), перекинув через оба плеча (уравновесив груз и обмотав полосой (дужки ведер, жерди, бревна и т.п.), можете нести, волочить груз, не отдыхая на очень большие расстояния,(руки не устают, весь вес на плечах).

 

Срезать дерево до 10 см. диаметром и более, ( 5 см., за пару движений) можно даже лезвием для бритья. Дерево надо очень сильно согнуть (если один, с помощью веревки) и на сгибе подрезать волокна наискосок, постепенно сгибая далее. Получается довольно быстро (иногда быстрей, чем плохим топором). -- Если на бритвенном лезвии, сделать небольшие насечки (другим лезвием, ножом и т. п.) - получится пилка по железу, пилить надо смачивая, аккуратно, (есть опыт распила арматуры 20 мм., несколькими лезвиями, время заняло около часа).

 

В длительном походе или при переноске тяжелого рюкзака - надо на грудь (впереди или слегка с боку), вешать ПРОТИВОВЕС (небольшой рюкзак 30 - 40 литров или специальную сумку (типа банана) на 25 - 30 литров ). Тогда нагрузка не идет на сгибание спины (позвоночника), нагружены только ноги (и если ноги тренированные - груз почти не ощущается). Так-же надо пользоваться НАГРУДНЫМ РЕМЕШКОМ - СТЯЖКОЙ ЛЯМОК, широким и мягким ПОЯСНЫМ РЕМНЕМ рюкзака. Пользоваться "СИДУШКОЙ" - что-бы отдыхать не снимая груза ( на пеньке, бревне, камне и тп., даже в сырую погоду). В противовесе удобно держать вещи необходимые для привала, обеда, на случай дождя, все что может понадобиться в течении дня, использовать для сбора дикоросов на ходу (можно собирать не останавливаясь и не снимая большой рюкзак) - к вечеру обычно набирается (травы, ягоды, орехи, корешки ит.п. подножный корм, для ужина и на утро). Для рыбы нужна отдельная сумка, иначе все будет пахнуть рыбой, (при рыбалке сумка - через плечо, на боку, а при переходе подвесить в низ рюкзака или нести в руках). Для СЛОЖНОГО и ДОЛГОГО ПОХОДА - рюкзак нужен 100 - 110 - 120 литров, (мне удобней цельный, без отделений, со съемным клапаном), от надежной фирмы - лучше из оксфорда и другой подобной ткани с покрытием PU, SI или обработкой EPIC - такой не протекает (дождь не страшен). Но все вещи, все равно надо паковать в гермо мешки - лучше в КОМПРЕССИОННЫЕ ГЕРМО МЕШКИ с клапаном для стравливания воздуха (хорошие у "СПЛАВА"). Лучше несколько мешков по 30 - 50 литров, чем один большой (удобнее укладывать и доставать). В так упакованном рюкзаке - все вещи остаются сухими (даже упав на долго в воду).

 

Лучше брать красный. Селикатный может рвануть от перегрева. Такой способ мне рассказал один дед, который всю жизнь по лагерям. Называется топить печь кирпичами. Один кирпич в печке, другой неподалеку в ведре с солярой.

 

АМОРТИЗАТОР - Если нету резины, пружины и т.п. Упругая, сырая палка 30 - 50 см. длинной (толщина,длинна - зависит от нужной мощности). Сгибается в форме лука, ставится тетива (по середине тетивы - петля). За середину (центр) палки и за петлю, (раздельно) крепится нужное приспособление (рыболовная снасть и т.п.), можно оставлять страховочную петлю. Подходит для переметов, поставушек или каких нибудь механизмов (ловушки и т.п.).

 

Что-бы сделать каркас, для бани, стационарной палатки в виде домика (накрытой целофаном, тентом и т.п.) из жердей или толстых прутьев и что-бы не было острых углов (не рвался целофан) - прутья и жерди надо стесать из нутри стыка (в месте наложения на нижнюю жердь), на треть или чуть более толщины жерди, стес длинной 20 - 30 см. Или расщепить жерди пополам в длину (тогда они будут хорошо гнуться). Концы делать длинные 50 - 100 см. (чтобы они подтесанные согнулись и висели или обогнуть и подвязать к каркасу во внутрь, при этом концы не будут торчать из каркаса и рвать покрытие. Или делать каркас в виде юрты, чума - оплетая, обвязывая по кругу стоящие шесты (с низу в верх, тонкими прутьями или расщепленными прутьями, жердями). Или удобный способ (без острых углов и просто) в теме ЖИЗНЬ ОТШЕЛЬНИКА "КАМЕНЬ" - у "andreicom".

 

При длительном (даже не очень) передвижении - В ГУСТОМ ЛЕСУ, в высоком кустарнике, В КРЕПЯХ, ТУГАЯХ, среди зарослей ольхи, калины, ивы, березы и т.п. местах, ГДЕ ПРИХОДИТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЛАЗЫ, ТРОПЫ ЖИВОТНЫХ, ПРОДИРАТЬСЯ ПОД НАВИСШИМИ ВЕТКАМИ, КУСТАМИ, ДЕРЕВЬЯМИ - Нужен СПЕЦИАЛЬНЫЙ рюкзак. Типа "СИДОРА" - ( в форме плода груши, капли). - Основная толщина рюкзака на поясе, а у плеч и шеи толщина "0" (и не торчит над головой и у плеч). - При такой форме - он НЕ БУДЕТ ЦЕПЛЯТЬСЯ за ветки, при вашем проползании, постоянном "нырянии" и проходе согнувшись в "три погибели" по ЛАБИРИНТАМ ХОДОВ СРЕДИ КРЕПЕЙ. --- Если вы идете с высоким рюкзаком (типа "ТРУБА", и т.п.) и попали в настоящие крепи с лазами и тропами - Вы совершенно НЕ СМОЖЕТЕ дальше двигаться --- Для дальнейшего продвижения - Можно снять рюкзак и нести в руках, впереди себя (проталкивая в лазы и ходы в кустах). -- Или снять рюкзак и ОДЕТЬ ЕГО НАОБОРОТ (горловиной в низ) - В ВЕРХ НОГАМИ (низ лямок - на плечи, а верх лямок на поясе). Так будет пробираться на много легче. --- Очень редко (чаще шьют по заказу или шьют сами) - встречаются рюкзаки "ТРАНСФОРМЕРЫ" , у которых предусмотрена быстрая перестановка лямок, в нужное положение. Так-же предусмотрено изменение формы верха (с помощью стяжек и т.п.).

 

ЛЕНТА ЛИПУЧКА - Если вам надо плотно (или не очень), затянуть обшлага, манжеты, рукава куртки, энцефалитки и т.п. Плотно прижать к обуви и подтянуть (стянуть) края штанин, края сапог и т.п. (Что-бы в них НЕ ПОПАДАЛ снег, клещи, комары, мошка, при быстром переходе - небольших рек и ручьев (не разуваясь) и т.п. случаи. --- --- Надо взять два куска ленты липучки - КОМПЛЕКТ (один кусок "КРЮЧКИ" , второй такого-же размера "ПЕТЛИ - мягкий ВОРС"). - Для рук длиной 15 - 20 см., Для ног длиной 25 - 30 см. (ШИРИНОЙ, особенно для ног надо брать не менее 4 - 5 см. -- Одной частью (В ВЕРХ липким, например "крючками") - оборачиваете вокруг (ноги, руки - в нужном месте) - Другой частью (В НИЗ липким, "ворсом") - ФИКСИРУЕТЕ, затягиваете, как вам надо. --- Такие СЪЕМНЫЕ полоски (для рук и для ног), можно носить в рюкзаке, не займут много места и в кармане. - Но они очень удобны и сильно облегчают передвижение в снегу (особенно если нет гамаш и т.п., надежно держатся. На манжетах куртки (не давят как резиновые стяжки). Можно подобный вариант (разных размеров, соединив несколько) - использовать в других обстоятельствах и для других целей.

 

Ленту лучше брать качественную, самое то мэйд ин юэсэй. Как-то шил себе подсумки на лямку и под телефон на пояс, у одного крепеление было на велкро, другой просто застегивался на липу. Купил под это дело велкро в сплаве, оказалось гуано, нифига не держит расстегивается.