Полезная информация делаем снегоступы

Как только сделаю снегоступы отправлю свой опыт в их изготовлении.

 

Мой опыт в изготовлении снегоступов:
Сначала я купил две полипропиленовые трубы (каждая по 2 м) и четыре веревки (20 м каждая). Далее отрезал от трубы отрезок 40 см , другие 160 см начал гнуть нагревая на плите , формой было ведро. Надежно скрепив концы проволокой я наметил отверстия для веревки и просверлил их.
Отрезок 40 см я разрезал на отрезки 23 см и 17 см , их я использовал как опору для ноги. Когда все зафиксировал начал продевать веревку через заранее проделаные
отверстия, в итоге получил сетку , а из оставшейся веревки я сделал завязки для ног. В итоге остались две веревки (20 м каждая) и получились такие снегоступы:

 

Сегодня завершил испытания снегоступов. В итоге они оказались достаточно удобными при передвижении по глубокому снегу.

 

У меня не ломался.

 

Можно

Нет спасибо, ненадо.

 

Недавно улучшил снегоступы. Во-первых "подошва" была уплотнена, дабы я не проваливался так глубоко в снег. Во-вторых "перекладины" были обмотаны веревкой, т.к.в процессе эксплуатации выяснилось, что нога скользит по гладкой поверхности полипропиленовой трубы, из-за чего передвигаться было неудобно. Это были основные улучшения моих снегоступов.
В итоге на них ушло 4 метра полипропиленовой трубы, около 105 метров синтетической верёвки.
Испытаю эту модификацию, как только выпадет большой снег.

 

Попробуйте делать снегоступы, для пересеченной и горной местности. У них для носка обуви (ноги) - имеется отверстие. При подъеме на склон, носок обуви в это отверстие проваливается и цепляется за снег. В ровных снегоступах и тем более по плотному снегу или слабому насту - в крутую гору трудно подниматься (только кое как боком).
В место веревок - удобнее использовать куски мелкоячеистой сети из толстой бечевы (например от бредня или сплести специальные) и брать их с собой, когда есть шанс, что вас может застать зима. Или сшить сетчатую основу из прочных и широких капроновых лент.
В лесу только остается сделать каркас и обтянуть его готовой сеткой-основой.
Так же, более удобны длинные снегоступы по форме широких лыж (их и делать в лесу проще - не надо сильно выгибать прутья, просто стянуть, связать их в нужную форму. Длинна их может быть до 1,5 метра. Ширина 20 - 30 см. Такие меньше проваливаются, иногда вообще не проваливаются на насте или плотном снеге. И идти на них можно быстрее (особенно в тундре, лесотундре, в не густом лесу).
Так же идти по некоторым болотам - надежнее в подобных "снегоступах". А для подстраховки - на любом болоте, при любом передвижении по болотам - несите в руках надутый гермомешок (литров на 50)! Это надежнее длинного шеста (хотя и шест не помешает), но с ним все равно можно утонуть в трясине... А с надутым гермомешком или с парой - вы не утонете ни где!!! Сможете ползком и в полуплавь - преодолеть любое болото.
Носок снегоступов (лыж тоже) - должен быть легче пятки. Чтобы он слегка задирался и не мог воткнуться в снег, особенно на подъеме. К ноге крепить не жестко - так, чтобы снегоступ (особенно горный), качался под ступней и носок свободно проваливался в отверстие (цеплялся за снег) при ходьбе.
Так же, длинные снегоступы - можно делать и без сетки или оплетки веревкой. Просто связать длинные прутья. На один снегоступ, штук 5 - 6 длинных прутьев. Концы с переди и с зади - связать в пучки (как у вас на фото "пятка", так и носок связан будет), а по середине, поставить распорки (по верх прутьев). Такие и скользить будут по насту типа лыж.
А при подъеме в гору - подвязать под низ прутьев (под стопой) - пару поперечин. Эти поперечины не дадут скользить снегоступам в низ, будет более жесткое сцепление с поверхностью (после преодоления склона - поперечины можно снять).
В тундре (особенно ближе к весне) - снег ветрами трамбуется и ещё наст прочный. Даже без лыж кое где можно идти, но иногда ноги неожиданно проваливаются. Вот тут длинные снегоступы очень пригодятся (если у вас нету лыж). Лыжы конечно на много удобнее и требуют меньше затрат сил и энергии. Но когда нет лыж...
Всем, кто рискует оказаться в тайге поздней осенью (не успеть выйти из тайги до зимы) - а это запросто может случиться, даже если вы этого очень не хотите... Нужно потренироваться делать простенькие снегоступы. Если не уверены,что во время выберетесь, то заранее брать с собой формованную сетку или ленту, чтобы долго не возиться на морозе с изготовлением.
........ Можно делать ещё проще - Сшить из прочной капроновой ленты карманы (на те места, где нужны будут поперечины). На один снегоступ - нужно 3 - 4 таких кармана (в виде сквозного патронтажа).
Тогда вы без проблем - Нарезаете прутья по размеру. Вставляете их в сквозные карманы на ленте (просто две ленты наложить друг на друга и прострочить, прошить их - оставив на определенном растоянии отверстия для прутьев). А по краям этих лент-патронтажей, нашить "глухие" карманы - в которые будут вставляться поперечины-распорки.
Вес и габариты этих девайсов - очень незначительны (можно носить их с собой всегда). Но при необходимости - просто нарезал прутьев и поперечин по размеру. Вставил их в карманы. Связал концы прутьев в кучу бечевкой (там, где будет стопа - так же бечевкой в одном месте можно дополнительно стянуть прутья, чтобы жестче сидела и совсем не двигалась перекладина) и качественные снегоступы готовы.
Если надо - так же быстро разобрал (если понадобится) - нетрудно снова нарезать прутьев и собрать. Тут и сетка или оплетка не нужна (для длинных снегоступов).
..... Так же можно сшить из прочной материи, капрона (из которой шьют полосатые торговые палатки) - форму длинных снегоступов. По периметру этой формы и в центре - так же прошить карманы или петли для прутьев и для поперечин.
А далее то же самое, что и в предыдущем варианте. Такие совсем проваливаться не будут (если длиннее метра). Только если рыхлый снег, то он будет постоянно набираться поверх снегоступа (с сеткой и прутьями, такого не будет). Подобный капроновый материал очень прочный и его на долго хватит. Прочные широкие ленты, так же есть в продаже.
Можно из такого же капронового материала пошить и очень широкие ленты-патронтажи (так снег будет проваливаться в промежутки между прутьями и не будет скапливаться поверх снегоступов.
Вобщем вариантов много.
Тем более идя летом в тайгу - не возьмешь с собой лыжи (а сделать их на месте, очень сложно)... Но выйти из тайги вовремя - бывает очень не просто... Часто "неожиданно" наступает зима. И приходится идти по снегу. Тут снегоступы могут понадобиться (хотя первый снег очень рыхлый и может сильно проваливаться и под снегоступами)... Но все равно - особенно по не промерзшим болотам, будет идти безопасней. Да и если снегу по пояс, снегоступы все равно облегчат передвижение.

 

Если есть возможность все же стоит предпочитать лыжи снегоступам. В наших краях снега в лесу по яйца и наста не образуется, снегоступы проваливаются где-то на 20 см, ходить тяжело, идешь на них запариваешься, выйдешь на колею от снегохода - какое счастье!

 

Благодарю за совет.

 

Взял бы с радостью лыжи, но они не вписываются в мой бюджет, также у меня перевес по снаряжению. В следствии этих факторов у меня нет возможности взять лыжи с собой.

 

Да - Rama правильно говорит. Не расчитывайте на снегоступы, как на эффективное средство передвижения (особенно в начале зимы и по глубокому, рыхлому снегу). В горной местности, после уплотнения снега (это примерно после Нового года) - на плотных склонах НА ГОРНЫХ снегоступа можно даже бегать. Так же в тундре и лесотундре (на длинных снегоступах) - но могут попадаться места и с рыхлым снегом... Там трудно барахтаться.
Даже можно кое где утонуть в снегу. В горах (Кавказа и Сибири), снег в ложбинах может достигать глубины 10 - 20 метров, даже более (сдувает в низ с вершин гор).
...... Вообще снегоступы - это больше, как аварийное приспособление или для коротких выходов по местности (проверить снасти, собрать дров, пройти небольшое расстояние в близи своего жилья, пройти по утоптанному "путику", при делах по хозяйству. Ну и если приперло, а лыж нет....
Слишком большие ЭНЕРГО ЗАТРАТЫ - При движении на снегоступах по рыхлому снегу - что бы использовать их на длинные дистанции и на маршруте вместо лыж.
Так же снегоступы популярны в спорте (но не в реальной лесной жизни).
Если вас застала зима в тайге (а вам надо выйти из неё) - Срочно идите, как только можете (просто пешком - без всяких снегоступов и лыж) - пока глубина снега позволяет идти.
При преодолении не промерзших болот (так же летом) - можно применить быстрый способ. Срезаете четыре тонких шеста 4 - 6 см. толщиной и длинной до 3 - 5 метров.
Кладете два шеста рядом и связываете их. Потом делаете петлю крепления для ноги (как у лыж). Так, чтобы "нос" был легче и задирался при ходьбе (это со стороны тонких концов жердей и ближе к краю).
Это делается очень быстро, но позволяет пройти по плохо промерзшему болоту, а так же кое где летом.
Вам сразу не стоит рисковать (заставать зиму в тайге, идти в зиму и т.п.). Надо "теплый" сезон побродить (набраться опыта) - в тех местах, от куда до наступления зимы можно проще выбраться (тема об этом есть). Можно и другие места рассмотреть (обязательно учитывайте темы о зиме в горной тайге). Но если ниже Подкаменной Тунгуски спуститься по Енисею - там мало пассажирских рейсов теплоходов (пассажирских катеров совсем нет, только чисто случайно). Выбраться труднее, да и климат осенью суровее. Дорог так же нет, кроме сезонных "зимников". (Главное - чтобы на входе в лес не тормознули)... В лес свободно можно войти примерно до апреля или до его середины, а потом часто запрет из за пожаров... В тайге в это время ещё лежит снег. Но он уже часто довольно плотный (хотя человек будет проваливаться). Тут пригодятся длинные снегоступы, быстрого изготовления. Вышел из посёлка и собрал снегоступы). Можно по каким-то зимним дорогам довольно много пройти (но если едет транспорт - лучше спрятаться и пропустить его). Да и каждый встречный будет задавать кучу вопросов (неизаестно как они вам обернутся). Если обстановку в местности знаете - можно по зимнику (пока действует) - на попутной фуре или лесовозе далеко заехать. Но тут может быть риск. Во первых это ещё зима будет, морозы, снег. Во вторых о вас скорей всего вся округа будет знать (там и власти узнают). Могут например штрафануть при встрече, если попадете в запрет (это в лучшем случае). Весной придется помучиться немного. Ведь лыжи нет смысла тащить на лето.
Но доехать туда (места ниже г.Енисейска и другие подобные Северные районы, где нет дорог) в марте и к апрелю.... Очень сложно.
- Дорог нет... Речная навигация только с первых чисел лета... Авиация - дорого и часто в это время туда не летает (из за распутицы и отсутствия покрытия на аэродромах), а то и просто нет туда рейсов. Так же и от туда выбираться...
Недорогие таежные и широкие лесные лыжи хорошего качества и в пределах 3 - 5 т. руб. - продаются например в "МИР ОХОТЫ" и подобных магазинах, по интернету (спортивные лыжи - не годятся). Дерево-пластиковые лыжи долговечнее дольше не протрутся по насту, да и немного покрепче на излом будут.
Если идти в тайгу (да и в Средней полосе России) - в зиму или собираясь жить там, то такие лыжи надо взять (даже завезти, занести дополнительным рейсом). Делать самостоятельно сложно... Хотя раньше люди делали топором за пару дней, но то раньше...
... Вобщем, снегоступы - это когда нет выхода или недалеко от дома. Лыжи (широкие "лесные" или ещё более широкие но короче "таежные" - в любом случае надежнее и предпочтительней. Особенно если надо проходить большие расстояния и идти длительное время.
Если едете зимой в горную, сильно пересеченую или холмистую местность с лыжами - возьмите искуственный КАМУС (для подъема по склонам). Он есть в продаже. На постоянку его не надо крепить к лыжам. Сделать съемный и не на всю длинную лыжи, а хватит на треть или на половину длинны. Где надо - пристегивать, а так без него. Да и чтобы экономить его.
Перегружаться весом рюкзака (особенно в первый серьезный поход) - очень не желательно! Надо просмотреть все снаряжение, хорошо проанализировать. Оставить только самое необходимое и постараться идти как только возможно "на легке". После первого похода (типа разведочного) - вы уже сможете собирать более эффективный набор снаряжения и одежды.
Насчёт продуктов, так же надо хорошо подумать. Если нет опыта - иметь достаточный запас НЗ. Можно на первый раз, использовать побольше аварийного рациона (типа " МАРИН ПРО"). Он герметичен, долго хранится и по эффективности и весу - превосходит набор обычных продуктов (полезности конечно меньше)... Но по возможности надо что то добывать из подножного корма.
Средства защиты (типа "АНТИЗВЕРЬ") - Даже на автовокзале (где рамки), могут не пропустить. На Ж'Д - тем более большой риск. Если не пропускают - можно доехать на такси или маршрутке, до ближайшей небольшой станции - полустанка, где нужный поезд останавливается и там сесть.
Или узнать (например по интернету) у местных бродяг - туристов, рыбаков (живущих в "последнем" городе). Можно ли у них на месте, в магазинах приобрести подобное. Или может кто из них (ранее заказал себе по интернету или купил где и готов с вами поделиться). Без "АНТИЗВЕРЯ", не имея опыта общения с медведями - реальный риск будет больше. Хотя если все соблюдать - риск сильно не увеличится. С баллоном просто увереннее себя можно чувствовать. Но лезть на рожон, и излишне быть уверенным в своей безопасности не стоит.

 

Вот ещё как раз - про колею от снегохода...
Раз поехал я в ЯНАО, за полярный круг. В майские праздники числа 5 - 7. У нас тут на Кубани жара, черешня уже в конце мая спеет, вишня майка. Поехал на долго, вышло более года... Ну я как то про лыжи не подумал (вокруг лето, какие лыжи) - думал туда приеду и там более менее весна будет...
Приехал... А там натуральная зима ещё. Морозы иногда до -35 и ниже -40. Кругом снег лежит глубиной почти два метра, местами и глубже...
Сунулся с тропинки - с головой ушел под снег... Вот я тогда нашел колею от снегохода и пошел по ней. Где по старой лыжне шел (снег спокойно выдерживает). Где снова на колею от снегохода выходил. Где по зимнику. Местами наст и так хорошо держит.
Отодрал со старого вагончика кусок железа и на нем рюкзак поволок. Снегоходы по тундре на несколько сотен километров в разные стороны от Салехарда дорог накатали, в самые закоулки проникли. Где следы от мотолыги или от АТЛ попадались, где от болотника. Как раз часто к реке или озеру выходили (люди видать на рыбалку ездили). Там и рыбу можно половить и дальше идти. Белых куропаток море. Особенно по ивнякам и березнякам вдоль речек и ручьёв (только по полосе кустарника и мелколесья можно было определить, что там ручей), а так кругом одни снега и небольшие холмы.
Одежда была старого образца, но теплая. Кое что меховое и из стеганной шерсти. Унты были собачьи (их уже в Лабытнангах купил). А так резиновые сапоги ещё были. Так что часто спал без костра, когда дров небыло или мороз слабый. Тем более полярный день почти настал (ночь уже стала очень короткая).
Да и сходить с колеи можно было только там, где наст хорошо выдерживал. Попробовал идти просто по насту. Часов 6 шел и зашел туда, где наст не держит... Пришлось назад возвращаться, на колею. Часто снег шел, метели. Колею иногда и не видно. Находил более новую и так бродил. То набрел на след каравана (перетаскивали буровую тракторами) - целый проспект получился. Там хоть бегай.
Вобщем весна началась только в июне... А потом снег начал таять и вокруг только вода и толпы разных птиц.
Осенью один охотник отдал старые лыжи. Там ещё на брошенной буровой нашел лыжи. Так что в зиму нормально зашел.
Вот это такой выход из положения нашелся, чисто случайно. Но тоже вариант. Широкие лыжи тогда купить было почему-то проблематично. Все бегают на лыжах, а в магазине нет широких (да и время не было искать). А на снегоступах с такой скоростью, как по колее или даже по старой лыжне - не получится идти...
Но в тайге столько колейных дорог от снегоходов и в самые разные стороны - не будет... Но кое где можно по зимнику пройти (пока медведи не проснулись) - они будут на дорогу выходить и попрошайничать. Для пешехода или велосипедиста и даже мотоциклиста - это опасно...
Где то и колея может найтись от снегохода (особенно в равнинной тайге). Где попутная лыжня (в основном они будут по льду рек). Но там, в тайге - сгнегоступы точно нужны будут (если рано весной в тайгу заходить). Надеяться на колею нельзя. Где по ней, а где на снегоступах. Да и не очень комфортно по колеям бродить, ощущаешь себя ограниченным каким то. Типа паровоза - только по рельсам...

 

Насколько мне известно, на снегоступах удобнее тащить тяжелый груз, чем на лыжах. Но после этого сообщения я думаю, что все-таки лучше купить лыжи. Т.к. не факт, что я успею сделать лыжи находясь в отшельничестве, особенно в первый год.

 

Все полярные экспедиции - тащили очень большие грузы, в основном на лыжах. Но крепить тяговую веревку надо на поясе (через плечо и т.п., тащить на много тяжелее). В одной из тем, более подробно об этом. Чтобы лыжи не скользили назад - применяется камус. Но его надо экономить - если в длительном походе, он постепенно вытирается...
Сейчас в продаже есть очень удобные пластиковые волокуши-сани, разного размера. Они прочные, легкие (пробовал на вес в магазине) и хорошо скользят, имеют удобную форму. На хороших снегоступах - хорошо по насту тащить груз. На подъем тоже. Но лыжи более универсальны и чаще именно они нужны (опять же по затратам энергии и сил - при движении по глубокому и рыхлому снегу, скорости - лыжи сильно выигрывают).
Самодельные хорошие лыжи (не имея опыта), сделать в лесу не просто... На это сразу расчитывать не стоит. Делают из ёлки, но она хрупкая. Наиболее прочные из березы. Носок у таких лыж - надо делать со стороны комля бревна (со стороны корня). Так же желательно сделать хоть небольшие направляющие жалоба на полозе (чтобы лыжи не юзали в стороны).
Если вы всерьез думаете жить отшельником в тайге или просто в лесу. Все таки я бы советовал не спешить (если никто не гонит). Сначала поехать и пожить там "теплый" сезон. Что-то там подготовить, осмотреть местность, найти наилучшее место. Оценить "кормовую базу"- (особенно какова она там зимой). Найти запасные варианты и места. Какие то вещи завезти. Может несколько сезонов поездить - оборудуя постепенно место будущего обитания. Скопить денег (возможно придется периодически подкупать продукты). Набраться опыта (попутно завезти те же лыжи и хорошую волокушу). Это если думаете жить на одном месте (так возможен наиболее надежный результат).
Уходить в зиму или зимой - не стоит (весной по снегу ещё можно, если возможно туда будет заехать). Решить задачу с надежным питанием (в темах есть, как).
Затаскивать груз по снегу, а потом сразу попасть в суровую зиму - это большой риск... Желательно соорудить до зимы, хоть какое-то надежное жилье. Хотя бы типа юрты с печкой из глины.
- Уходя окончательно - желательно оставить себе пути отхода (на случай неудачи). Это родственники, друзья и возможность какого то жилья (может на первое время у кого то).
А ещё лучше - попробовать прожить год или несколько лет в виде лесного отшельника (с возможностью возвращения). Понять себя. Как вам такая жизнь подходит и тогда уже, сделав выводы селиться на долго.
Барахтаться зимой - это большой риск. К зиме основа для существования, должна быть уже готова.
Только если иметь хорошую снарягу, умение и возможность добыть пищу зимой - тогда можно вести типа кочевой жизни и зимой. Там пожил, там пожил - перешел, нашел место пожил там. Снова перешёл. Итак ходить например среди озерной местности (где легче всего добывать пищу).
Если есть надежный дом (родители там или брат, сестра) - можно просто периодически ездить на долгие вылазки в хорошие места и т.д. Вобщем риск благородное дело - но рисковать надо в меру (тут без опыта и удачи никак).

 

Спасибо за беспокойство. Начнём с того, что во-первых я не собираюсь уходить в зиму, во-вторых уйду я ещё не скоро, т.к. мало опыта автономной жизни. Ну насчёт самодельных лыж, т.к. я с детства мастерю различные вещи(к примеру, ножи, арбалеты), мне не составит труда(методом проб и ошибок) их изготовить. Тем более время ещё есть, так что я успею многому научиться.
P.S. Ваши советы помогли мне улучшить навыки выживания и автономной жизни, за что я вам благодарен.
Также думаю надо будет рассказать о себе в рубрике "давайте познакомимся".