Электричество

Вот ещё вареант электрообеспечения на основе велосипедного мотор-колеса, который в качестве генератора может выдавать до 300 ватт энергии. Пару часов покрутил педали и неделю с электричеством
http://www.soliaris2010.narod.ru/ruhnoi_generator.html

 

Реально, долго работающие ветряки были и есть только у гидромета.
Напряжение 36 вольт. Ток - до 7 ампер.
Мачта метров 7 и вес самого генератора с лопастями кг 35.
Винт - ВРШ.
Ежели в год пару раз обслуживать, работает, пока лопасти не сгниют.

Все другое, что пытался эксплуатировать, очень быстро разваливалось.
Трудно такую вращающуюся массу отбалансировать в кустарных условиях.
А у лисапедного колеса придется каждый месяц подшипники менять. Жидковаты они для таких нагрузок и оборотов.
Он же будет раскручиваться до 1000-1200 об\мин уже при ветре метров 15.
Лисапеды так не ездят. Долго, во всяком случае..

 

Стоимость набора снижена до 2500 руб!
При покупке 2-3 наборов, цена 2400 руб, при покупке от 4 наборов - 2300 руб.
Описание наборов пластин тут:


Так же, там есть подробная видеоинструкция по сборке солнечной батареи.[/url]http://eco-nomy.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=81:-65w&catid=42:2011-01-05-01-53-45&Itemid=56

 

http://eco-nomy.ru/index.php?option...1:-65w&catid=42:2011-01-05-01-53-45&Itemid=56

 

Я бы выбрал мини ГЭС с большим деревянным колесом с широкими лопастями, оно бы даже при медленном течении реки давало бы на выходе много ватт, при наличии нескольких переходов с большого диска на маленький с помощью ремня

 

А для подзарядки небольших электроустройств и для радио я бы посоветовал двигалель стирлинга. он работает за счет тепла летом под него огонь а зимой на печь его и всё

 

Ребята,кто разбирается в электротехнике? Можете подробно и пошагово изложить,как собрать вышепоказанный девайс?( где взять движок,как его перемотать,если надо,что там за диод(маркировка) и прочее).

 

Двигатель постоянного тока можно взять от какого-нибудь ненужного устройства или купить. Чем мощнее тем лучше, только тогда будет тяжелее крутить. Диод лучше Шоттки чтобы на нем было меньше потерь. Максимальный паспортный ток диода должен быть больше чем планируемый максимальный ток в цепи. Чтобы аккумулятор начал заряжаться, напряжение, генерируемое мотором должно быть немного больше напряжения аккумулятора. Как подключать к бесперебойнику от компьютера не знаю. Если без бесперебойника, то схема схема примерно такая

Контроллер зарядки аккумулятора нужен чтобы не перезарядить и не испортить аккумулятор, но можно и без него если не жалко испортить аккумулятор.
Если надо получить 220 вольт, то к аккумулятору подключается еще инвертор, на выходе которого будет переменное напряжение 220в.

 

Много недостатков.
1. Нужна река с небольшим перепадом уровня воды или ГЭС должна быть плавучей.
2. Когда узнают про нее, снесут и оштрафуют.
3. Зимой не работает.

 

Спасибо,Onir ! А где купить такой контроллер,в автомагазине? Он используется в автомобилях?

 

Зарядное устройство для автомобильно аккумулятора, только надо чтобы оно работало не от 220 в на входе, а от напряжения которое выдает генератор. Если таких нет в продаже, то надо смотреть контроллеры для солнечных батарей.

 

Как сделать солнечную батарею в домашних условиях?
http://sirak.ucoz.ru/load/raznoe/sd...ju_batareju_v_domashnikh_uslovijakh/8-1-0-297

 

интересно а почему никто не затрагивает тему элементов (пелетье) правда они и дороги и капризны но имеют малый вес и чтоб довали ток требуют только перепад температуры

 

Несколько постов ниже:
http://otshelniki.com/threads/ehlektrichestvo-iz-ognja.304/

 

сейчас ломаю голову над источником энергии (солничные батареи и ветряк отпадают ) думаю о гидроэлектростанции но в подводном варианте чтоб зимой не замерзала

 

Этот вопрос стоит от 75000 рублей электростанция которая не требует топлива - никакого - электродвигатель плюс генератор, повышение мощности увеличивает вес, старт от аккумулятора, электрический двигатель начинает вращать генератор который питает электродвигатель и вся излишняя энергия твоя на все хватит включая электроинструмент.. такие уже продаются попадал на рекламу но походу их глушат, придется поискать хорошенько эту фирму она Российская. В принципе такой генератор можно и самому собрать, главное что бы сам генератор не имел большого сопротивления во вращении и движок рассчитать так что бы имел хорошие характеристики меньше потреблял при большей мощности т.е имел хорошее КПД, генератор собирается на неодимовых магнита по принципу тихоходного ветряка, магниты должны быть строго нечетными по отношению в статору это уменьшает сопротивления к вращению, и таких роторов и статоров собирается штук 5 вся батарея должна быть размещена так что бы магниты по отношению к рядом стоящими блинами имели смещение относительно соседей что бы так же снизить сопротивляемость, как повысить КПД генератора есть кучу хитростей что бы он зазря не вращался )))) мощность магнитов так же имеет значение надо найти золотую середину, да и катушки надо мотать не хилыми медными проводами с дополнительной температуростойкой изоляцией между слоями витков сами витки наматывать так что бы между проводами было расстояние, что бы каждый слой промазать каким нибудь хорошим изолятором, так же сердцевина в катушках то же имеет роль, эту тем надо по изучать как следует))

 

электродвигатель вращаемый с аккомулятора это бред какойто (сам имею еще радиотехническое образование и меня такими глупостями не обманешь . потом где этот аккомулятор заряжать? это похоже на сказку о вечном двигателе. а как делать генератор я знаю) меня интересует вопрос герметичности надежности и осуществления вращения под водой (подводный ветряк не актуален и всякие герляндные конструкции тоже) нужно другое надежное решение

 

можите поинтересоваться на сайте чип и дип они вам популярно обьяснят что не существует вечных двигателей а касаемо того что вы описывали это просто механический преобразователь тока 12-220 к примеру немного другое напровление есть лодочные электромоторы тихо здорово но в качестве источника энергии аккомулятор тоесть когда он сядет греби веслами а 90А аккомулятор высаживает за 2 часа и тут вопрос нахрена он нужен ???? вот смотри ладно мотор весит немного но аккомулятор весит огого вместе получается полная херня а вот к примеру бензиновый лодочный мотор на 3 лошади можно сказать совсем крохотный и 1.5 литра хватит на 2 часа "если их сравнивать по одинаковому времяни работы - то бензиновый по весу выигрывает в 4 раза плюс бензин проще достать чем розетку в воде"