Способ ухода по воде.

учитывая интерес форумчан к способам ухода решил завести эту тему т.к. есть определенная практика на моторке Казанка-2.данный способ имеет ряд преимуществ а именно-
скрытность
возможность увезти с собой 300-400 кг полезностей
средство для рыбалки и пр.
возможность забраться реально в глушь.
из недостатков - затраты на приобретение лодки и мотора ГСМ.так же надо иметь опыт ориентирования управления моторкой и знание матчасти мотора.
если все таки решусь на Вологодчину в летние места то буду уходить именно так. тему эту я пробивал прошлой весной. подержанная советская моторка типа казанки продается в районе 30т.р. мотор -10т.р. самый простенький. ангар из контейнера на берегу- 5.р. Предложений реально много и надо смотреть можно и дешевле.
так же возможен вариант ухода на бюджетной надувной лодке опять же с мотором если далеко или на веслах по течению.

 

данный вариант прорабатывал на прошлое лето но в силу личных причин пришлось пешочком .
ну вот значит по инету прикупили лодку и ангарчик. приехали на место и можете либо в ангарчике жить либо снять квартиру посуточно. в любом городе сейчас сдают и документов не надо. проверено лично когда катался по командировкам по РФ. в гостиницах вообще не жил. дешего удобно и незаметно. тож можно забронировать зараннее.
чешите по оптовым базам и магазинам закупаетесь. у каждого свой набор еды снаряги и оружия. у Олега или Бродяги почитайте для примера. купленное относите в ангар поближе к лодочке покупать лодку Вы будете скорее всего у рыбака местного. не поленитесь выспросить его об особенностях реки досконально. он Вам все расскажет от и до. для такого дела можно и пузырек поставить.
дальше буду писать в след.посте - неудобно на телефоне.

 

как добраться до места покупки подешевле? если Вы живете в мегаполисе или более менее крупном городе - пробейте предприятия которые возят свой товар по РФ фурами. сведите знакомство с дальнобоями и бесплатно доедете хоть с 3 рюкзаками куда надо. я так доехал летом до Вологды из ЦФО(200км от Москвы) на фуре.

 

можно даже до весны поработать экспедитором в такой конторе как вариант.

 

при высадке моторку необходимо спрятать. хорошо если шел дождь или роса. вытаскивайте припасы и одному по сырой траве очень легко затаскиваете лодку подальше. трава потом встанет и место высадки будет незаметно с берега.

 

лодку на стационарном месте кладите килем кверху на чурбаки. укрываем полиэт пленкой и лапником для маскировки. мотор тащить в палатку-шалаш ! это важно. если 2-ой ходки в город не будет щедро маслицем его поливаем машинным(а то еще растительным кто удумает ). и в мешок. раз в месяц открываем чистим ну как ствол типа.

 

очень важно! когда будете распивать с продавцом обязательно узнайте места где ставят сети местные браконьеры! это жизненно важно! если порвете сеть мотором -а такое ночью и в сумерках легко вам могут с берега прислать гостинец в 9 грамм и отшельничество закончится не начавшись. это поверьте очень-очень важная вещь. лутше не попадать- проверено на Северах лично. выловят трупик может и не выловят.

 

в купленном Вами ангаре как правило валяется масса полезностей .берем все. старые канистры смотрим на протечку заполняем бензином и маслом. ключики в ветошь и с собой. берем все.
идеально прикупить бочку - их полно продают 200-300 руб. для хранения запасов. бочку берите толстостенную как раньше были. современные красные бочки- говно за 2 года сгниют. как лабаз построите можно и печку заварганить. не поленитесь и купите паяльную лампу. полезнейшая вещь.

 

моторов сейчас продается куча конечно. японских много. берите лутше наш Вихрь или пару Ветерков. учитывайте что если моторка будет сильно нагружена на одном допустим Ветерке дойдете но расход бензина -масла будет большой.

 

если собрались по весне будьте на реке предельно осторожны! после ледохода реки поднимаются и куча всякого мусора коряг и пр. плавает. идите днем как темнеть начнет лутше переночевать на берегу.

 

А надувные лодки подходят для плавания по рекам с волнением на воде?

 

по небольшим я ходил на веслах а по Оби например не рискнул бы.еще учитывай что она будет груженая. впрочем надо посмотреть в нете сейчас чего только нет. я пишу только то что сам пробовал (про казанку)

 

где то на сайте есть отчетик с форума охотников как питерский охотник жил в лесу зимой. у него была надувная лодка с мотором. но и речка маленькая.

 

Лодка у мужика Налим без мотора, но лодка хорошая, сам о такой задумался.
http://piterhunt.ru/scripts/forum/showt ... hp?t=42267

 

Хех если брать русский мотор то бери сразу 5 и трахайся с ними но незабудь как поплывешь бери все сразу моторы

 

ЛУЧШЕ берите китайца надежнее этих вихрей и ветерков в 250 раз а на русские моторы и бесплатно не нужны

 

вся история с мотрами все равно заканчивается веслами. Поэтому хорошие весла и несколько пар перчаток. Тихо и независимо.

 

По многим таежным рекам (где есть "бечевник") - можно "ходить" на бечеве, против течения. Переходить на другие реки волоком, челночным переносом грузов. Раньше это было в порядке вещей. Пользовались знаменитыми "Илимками", с очень большой грузоподьемностью. Одиночки небольшими лодками (мне приходилось пройти с резиновой лодкой- корабликом, почти 300 км. в верх по реке, за полтора месяца. Сейчас мало кто это пробует. К лодке (у носа) крепится широкая доска, бечева (веревка 20 - 30 метров, длинна регулируется по мере необходимости), крепится так, что-бы лодка шла в дали от берега (по типу "кораблика"), не стукалась о прибрежные камни и мели. При подходе к скалам - переплывать на другой берег, пологий. - Так, намного легче справляться с тяжелым грузом (чем нести его за плечами). При необходимости, можно тянуть 100 - 200 кг. и более. - Бечеву лучше цеплять, ЗА ПОЯС.

 

Тут ещё надо уточнить - Если река с нормальным течением (да и с тихим тоже). В большинстве случаев придется подниматься против течения (в верховья рек). Только там более менее глухие и мало посещаемые места.
Идти на моторе (особенно на "нашем"), против течения - очень большой расход бензина... Или надо тащить бечевой. Скрытно это никак не получится. Вся округа будет знать...
Чтобы спуститься в низ по течению реки, до глухих мест - то таких рек очень мало...
А так, например на резиновой лодке без мотора - можно доставить много груза.
Резиновую можно где-то перенести на другую реку, легко спрятать и т.п.
А "Казанка" громоздкая и прятать трудно. Так же на "Казанку" и т.п. лодку - надо иметь паспорт и права... Даже если плавать на "Казанке" без мотора (просто на веслах) - много шансов, что к вам докапаются ГИМС или ещё кто... На любой, мало мальски мощный двигатель - так же надо права (даже если лодка небольшая и резиновая)... Регистрацию местного речного ГИМС, да и другие нюансы могут быть... С моторной не так все просто, можно и нарваться.
Вообще трудно на лодке скрытно пробраться к месту (особенно в верх по течению и с мотором). Тем более, если река с перекатами, камнями, корягами или мелкая - то плыть придется только днем...
Но если жить полулегально, то ничего. Может и так обойдется (кому как повезет). Можно кого то из местных с лодкой нанять - чтобы вам груз завезли (хотя бы на половину пути). Но это рискованно, опять же все будут знать. Чуть что случится где - на вас посмотрят в первую очередь...
Насчет сетей (что-бы не порвать чужие) - если вы рыбак, то будете видеть места на реке, где удобно ставить сети. Там идти без мотора или аккуратно и смотреть в оба.
Если вы не рыбак - то в основном сети ставят (в обратках, с любого мыса, с косы, в доль границы тихой воды и течения, на тихой воде разливов и плесов, у входа в курьи, заливы, в доль берега - слегка наискосок, вдоль лопушков, кустов или водной растительности, после перекатов и т.д.). В этих местах плыть осторожно. Просто поперек течения или реки - ставят очень редко. Да и браконьерские сети, обычно прячут на глубину (не на самой поверхности шнур).
Вообще отшельнику иметь лодку, очень желательно. Но только на резиновой без мотора - можно почти без проблем, плавать по любым рекам (не выходя на форватер и с одетым спас жилетом, иметь паспорт лодки и чек из магазина).
Двух местная лодка в самый раз (не тяжелая, довольно грузоподъемная, не тесная для одного и надежная - если весит не менее 8 - 10 кг. (Это значит, что лодка из толстой резины или толстого ПВХ). Более легкие лодки - из тонкой резины и не очень надежные. Так же любые китайские лодки - использовать в серьезных делах нельзя!

 

СПЛАВ
Несколько рек - по которым можно сплавляясь в низ по течению, достичь глухих и безлюдных или малюдных мест (но там часто бывают заповедники - надо не попасть на их территорию и близлежащую к ним местность).
Так же - сплавиться туда легко... А вот выбраться от туда - очень сложно и может быть невозможно, до наступления хододов...
Климат там, так же более суровый. А условно "теплый" сезон очень короткий... Прожить зиму, без связи с цивилизацией (закупки продуктов), посторонней помощи и т.п. - там очень сложно.
Отшельнику без богатого опыта жизни в разнообразной тайге и лесотундре (опыта зимовок) - поселиться там, равносильно самоубийству. Даже простой летний автономный поход в те места (без использования авиации, другого доступного транспорта - хотя часто там есть только авиация... и то не везде) - такой поход может закончиться плохо. Вас застанет зима.
Вот некоторые такие реки - Енисей, Лена, Индигирка, Колыма. Ну и есть несколько менее крупных рек по которым можно сплавиться от относительной цивилизации, до глухих и безлюдных мест.
По остальным рекам - надо подниматься в верх по течению... (Те же притоки перечисленных выше рек).